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车圈盘点:细数2019年十大汽车热点技术

2019-12-18

中置安全气囊

中置安全气囊归于被迫安全气囊中的自动安全设备,不只规划简化,更有用降低了部件分量。可以看出,不管是整车厂商仍是零部件供货商,关于中置安全气囊的注重都是相同的。未来,咱们的行车安全将会得到愈加周全的保证。2011年,通用轿车就提出了前排中置安全气囊的理念,经过与技能供货商日本高田公司为期多年的重复测验,通用发布了这样一款为防止驾乘人员彼此磕碰的安全气囊。 800V逆变器

有了800V逆变器后,车企在电动车充电器上的挑选度会更高。既可以挑选小型、轻量化的线缆和接头,也可以使用再生制动体系或超快速充电设备,获取更高的电量。据估测,部分根据群众集团高级电动车PPE渠道打造的保时捷车型及奥迪车型或将调配800V逆变器,而现代轿车捷尼赛思奢华电动车型也将构建800V逆变器架构,梅赛德斯-奔跑的高级电动车型也有望选用800V逆变器。

因为去除了转向柱等机械衔接,线控转向技能可以大幅进步轿车安全驾驭功用,防止在交通事故中转向柱对驾驭员形成损伤。此外,该技能可以削减过弯或泊车时方向盘滚动的视点,并取得更好的直线行进体会。内行进过程中,驾驭员的路途体会经过模仿生成,方向盘向驾驭员供给的信息愈加准确,关于行进路况也可以进行有用反应。 C-V2X技能

跟着C-V2X技能的深入开展,安全问题成为较大的危险。来自外部的网络进犯很简单让轿车体系失掉操控,无线通信面临着较为杂乱的安全要挟,云渠道的安全办理也存在着较多的潜在进犯接口。为此,C-V2X服务渠道不断安置网络防火墙、侵略检测体系、防护体系等安全设备,期望在技能层面加强智能网联轿车的安全办理。

现在,我国C-V2X规模化使用现已进入“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全渠道”的“四跨”实践阶段,测验过程中,前向磕碰预警、盲区提示、毛病车辆预警等车与车使用场景,红灯预警、绿波带通行、限速预警、桥梁提示等车与路使用场景以及安全进犯防护场景,都成为要点演示内容。

因为去除了转向柱等机械衔接,线控转向技能可以大幅进步轿车安全驾驭功用,防止在交通事故中转向柱对驾驭员形成损伤。此外,该技能可以削减过弯或泊车时方向盘滚动的视点,并取得更好的直线行进体会。内行进过程中,驾驭员的路途体会经过模仿生成,方向盘向驾驭员供给的信息愈加准确,关于行进路况也可以进行有用反应。 C-V2X技能

跟着C-V2X技能的深入开展,安全问题成为较大的危险。来自外部的网络进犯很简单让轿车体系失掉操控,无线通信面临着较为杂乱的安全要挟,云渠道的安全办理也存在着较多的潜在进犯接口。为此,C-V2X服务渠道不断安置网络防火墙、侵略检测体系、防护体系等安全设备,期望在技能层面加强智能网联轿车的安全办理。

现阶段,碳纤维的工业化使用现已开端逐步遍及,包含车身外壳、玻纤板簧、轿车装饰件、轿车结构件等多个产品都已进入量产阶段。轿车碳纤维的诞生推动了轿车轻量化工业的开展进程,并为碳纤维智能制作奠定了根底。 数字化座舱

跟着互联网和5G技能的快速开展,数字化座舱开端逐步被使用于轿车行业。现阶段的数字化座舱,更多的是将轿车中控、仪表盘、后座文娱以及视觉体系等多模块集成在整个体系中,愈加强化用户体会,并进步了后座乘客的乘坐舒适度。此外,初级阶段的数字化座舱的技能完成难度较低,这也有助于敏捷提高产品差异化竞争力。

L2级驾驭辅佐技能

现阶段,碳纤维的工业化使用现已开端逐步遍及,包含车身外壳、玻纤板簧、轿车装饰件、轿车结构件等多个产品都已进入量产阶段。轿车碳纤维的诞生推动了轿车轻量化工业的开展进程,并为碳纤维智能制作奠定了根底。 数字化座舱

跟着互联网和5G技能的快速开展,数字化座舱开端逐步被使用于轿车行业。现阶段的数字化座舱,更多的是将轿车中控、仪表盘、后座文娱以及视觉体系等多模块集成在整个体系中,愈加强化用户体会,并进步了后座乘客的乘坐舒适度。此外,初级阶段的数字化座舱的技能完成难度较低,这也有助于敏捷提高产品差异化竞争力。

自动驾驭可以说现已成为各大车企的必争之地。现阶段,L2级驾驭辅佐技能现已开端大批量投进,尽管不能彻底解放双手,但L2级驾驭辅佐的呈现现已为人们的日常出行安全做出了巨大贡献。现在,L2级其他驾驭辅佐功用根本现已成为许多新车高配车型的根本装备。跟着5G网络的商用以及交通根底设施的进一步完善,更高级其他自动驾驭轿车将会走进咱们的日子。 “三合一”电桥

电驱动体系正在朝着高效化、小型化、轻量化的方向开展,而集成化规划正是投合这种开展趋势的有用途径。作为电动车的核心部件之一,电驱动体系怎么安置成为电动轿车渠道开发的重中之重。“三合一”电桥现已逐步成为电动车开展进程中的干流,提高功率、降低成本等操作,也成为“三合一”电桥现在的开展方向。

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